Einen „Volltreffer“ landete der Schwarzwaldverein Sasbach mit seinem k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrten kombinierten Wander- und Besichtigungstag, dem das Motto „Natur und Technik“ vorgegeben war. Erst war dabei die Natur an der Reihe: von Gaggenau aus ging es bergaufw\u00e4rts \u00fcber den Schanzenbergsattel, vorbei an der J\u00e4gertanne, der Sch\u00f6neichh\u00fctte und am „Br\u00fcnnele“ bis nach Oberndorf, ehe der Rundweg wieder zum Ausgangspunkt zur\u00fcckf\u00fchrte. Dann stand schlie\u00dflich die Technik im Mittelpunkt, f\u00fcr die fast f\u00fcnfzigk\u00f6pfige Wandergruppe um Evelyn und Martin Gro\u00dfmann ein echtes Erlebnis: aufgeteilt in zwei Gruppen, war der Besuch des dortigen Unimog-Museums eine echte Attraktion. Beiden Gruppen hatte die Museumsleitung sogar jeweils einen F\u00fchrer zugeteilt, die auf alles Sehens- und Wissenswerte hinwiesen, So erfuhren die interessierten Zuh\u00f6rer, dass Albert Friedrich als Erfinder des Unimogs (Universalmotorger\u00e4ts) gilt, der 1945 einen allradgetriebenen Klein-Lastwagen f\u00fcr den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelte. Die ersten Prototypen entstanden bei der Firma Erhard & S\u00f6hne in Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd. Produziert wurden sie zuerst von der Firma Boehringer in G\u00f6ppingen, bis dann 1951 Mercedes Benz in Gaggenau die Produktion \u00fcbernahm. Bis 2002 wurden in Gaggenau mehr als 320 000 Unimogs gebaut.
\nNach der F\u00fchrung lie\u00df es sich dann ein Gro\u00dfteil der Wandergruppe nicht nehmen, mit Begeisterung eine der Testfahrten mit den steigungserprobten Fahrzeugen mitzuerleben. Auf einem eigens angelegten Parcours ging es buchst\u00e4blich \u00fcber Stock und Stein und \u00fcber die Museums H\u00fcgel, die eine Steigung von 100 % aufweisen. Um viel Eindr\u00fccke reicher fuhr man anschlie\u00dfend nach Sasbach zur\u00fcck und lie\u00df den Tag bei einem gem\u00fctlichen Bier ausklingen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"